Borsellose GS-motor WS-servostelsel ontwikkel vinnig as gevolg van sy klein traagheid, groot uitsetwringkrag, eenvoudige beheer en goeie dinamiese reaksie. Dit het breë toepassingsvooruitsigte. Op die gebied van hoëprestasie- en hoë-presisie-servo-aandrywing sal dit geleidelik die tradisionele GS-servostelsel vervang. Die wringkragrimpel bestaan ​​egter steeds in BLDC, wat nie meer posisiebeheer en hoër werkverrigtingspoedbeheer kan bereik nie. Fasestroomkommutasie is een van die hoofredes vir wringkragrimpel.

In 'n WS-servostelsel met nie-kommuterende fasestroomterugvoer, kan laespoed-kommuterende wringkragrimpel beheer word, maar dit kan nie in 'n hoëspoedsituasie beheer word nie, aangesien nie-kommuterende fasestroom onbeheerbaar is. Daarom is dit nodig om 'n geoptimaliseerde kommutasieskema te vind om beter kommutasiewringkragprestasie te behaal.

Die effektiewe skakeltoestand van die omsetter in die kommutasieproses moet volgens die reëls gekies word.

Reël 1: Volg die huidige rotorposisie, dit wil sê, skakel die ooreenstemmende skakelaar af, dit moet verdwyn, en die ooreenstemmende skakelaar moet ingestel word.

Reël 2: onder Reël 1 kan enkel- en bipolêre beheermaatreëls gebruik word.

Reël 3: laat toe dat die ooreenstemmende skakelvertraging afgeskakel word.

Die voor- en nadele van die skakelaarbeheerstrategie onder kommutasietoestand word deur die volgende twee indekse geëvalueer:

1. wringkragpulsasie veroorsaak deur kommutasie is so klein as moontlik (nie-kommutasiestroompulsasie so klein as moontlik).

2. verkort die kommutasietyd so ver as moontlik.

Met ETL-, CE-, ROHS- en REACH-sertifisering word 60% van Wonsmart se produkte na Noord-Amerika, die EU, Japan en Korea uitgevoer. Kliënte van hierdie lande is baie tevrede met Wonsmart se stabiele gehalte, vinnige aflewering en billike prys.

Ons aanvaar ook ODM- en OEM-projekte en aangepaste spesifikasies.

Ons waarborg jou dat jy slegs 'n bestelling hoef in te voer, en dit sal kwaliteitsprodukte lewer.

Kontak ons ​​gerus.