In vergelyking met GS-motor en asinchrone motor, is die belangrikste tegniese kenmerke van borsellose GS-motor:

1.Die bedryfskenmerke van GS-motor word verkry deur elektroniese beheer.Dit het beter beheerbaarheid en wye spoedreeks.

2.Rotorposisie-terugvoerinligting en elektroniese multifase-omskakelaardrywer word benodig.

3.In wese kan AC-motor teen hoë spoed werk sonder vonk en skuur van borsel en kommutator.Dit het hoë betroubaarheid, lang lewensduur en geen onderhoud nodig nie.

4. Borsellose GS-motor het 'n hoë drywingsfaktor, geen verlies aan rotor en hitte nie, en hoë doeltreffendheid: in vergelyking met data, is die doeltreffendheid van 7.5 kW asinchrone motor 86.4%, en die doeltreffendheid van dieselfde kapasiteit borsellose GS-motor kan 92.4% bereik .

5.Daar moet elektroniese beheeronderdele wees, die totale koste is hoër as die GS-motor.

Daar is hoofsaaklik twee soorte motors wat in AC-stelsels gebruik word: induksiemotor en permanente magneet-sinchroniese motor.Permanente magneet sinchrone motor kan verdeel word in sinusvormige terug EMF permanente magneet sinchrone motor (PMSM) en vierkante golf terug EMF borsellose DC motor (BLDCM) volgens verskillende werksbeginsels.Sodat hul rystroom en beheermodus verskil.

Die agterste EMK van sinusvormige permanente magneet-sinchrone motor is sinusvormig.Vir die motor om gladde wringkrag te produseer, moet die stroom wat deur die motorwikkeling vloei sinusvormig wees.Daarom moet die deurlopende rotorposisiesein bekend wees, en die omskakelaar kan sinusvormige spanning of stroom aan die motor verskaf.Daarom moet PMSM hoë spanning of stroom aanneem.Die resolusie van die posisie-enkodeerder of -oplosser is ook baie ingewikkeld.

BLDCM het nie hoë-resolusie posisie sensor nodig nie, die terugvoer toestel is eenvoudig, en die beheer algoritme is relatief eenvoudig.Daarbenewens is die luggaping magnetiese veld van BLDCM trapesiumgolf meer doeltreffend as dié van PMSM sinusvormige golf, en die drywingsdigtheid van BLDCM is hoër as dié van PMSM.Daarom het die toepassing en navorsing van permanente magneet borsellose GS-motor al hoe meer aandag gekry.